Com inspeccionar un llum pilot pilot de forn

Abans de l’arribada de moderns forns d’encesa electrònica, la majoria de forns de gas disposaven d’una petita llum pilot permanent que es cremava tot el temps. En aquests forns, el pilot de peu funciona en equip amb el termopar (el dispositiu electrònic que detecta si la flama del pilot és prou calenta per encendre gas natural o combustible propà al cremador) per controlar el flux de gas i l’encesa dels cremadors del forn. .

Si el vostre forn és d’una verema que inclou llum de pilot, s’ha de mantenir net i ajustat adequadament per tal d’assegurar l’eficiència energètica i la vida més llarga del forn. Comproveu que la llum del pilot de peu abans de cada temporada de calefacció tingui l’aire adequat i la barreja de combustible i el color de la flama. A continuació, es mostra com podeu inspeccionar, reparar o ajustar la llum del pilot de peu per obtenir el millor funcionament del forn.

Ignició electrònica Ara la norma

A mitjans de la dècada de 1990, la majoria dels contractistes de l’HVAC i els constructors d’habitatges estaven afavorint forns d’encesa d’electrònica d’alta eficiència per sobre de dissenys de pilots més antics. Si encara teniu un forn amb llum pilot permanent, és probable que sigui bastant antic, i potser voldreu plantejar-vos substituir-lo per un model més recent i d’alta eficiència. Una vida útil de 15 a 20 anys és típica per a la majoria de forns aeri forçat, cosa que significa que el forn de pilota a peu s’acosta al final de la seva vida útil.

Inspeccionar la flama de la llum pilot

El color d’una flama de llum sana pot variar una mica segons si el vostre forn utilitza gas natural o propà com a combustible. Una flama de gas natural ha de ser un blau brillant, amb la punta de la flama només tenint un color groc. Una flama de propà ha de tenir una flama de color verd blavós amb una tonalitat de groc a la punta.

Per inspeccionar el funcionament del llum pilot pilot:

  1. Traieu el tauler de la coberta del forn, que ha d’exposar el conjunt i el pilot del cremador. Hauríeu de poder veure la flama de la llum del pilot.
  2. Si la llum del pilot està apagada, intenteu encesa-la.
  3. Si la llum del pilot no s’encén o no s’encén, substituïu la termopar.
  4. Si la llum del pilot està cremant, examina el seu color. Una flama pilot adequada ha de ser blava amb una punta groga i ha de ser prou forta com per a cobrir aproximadament 1/2 polzades al final de la punta del termopar.
  5. Si la flama és massa forta i s’ajusta incorrectament, serà blava però pot ser sorollosa i aixecar el termopar, provocant un funcionament incorrecte del forn.
  6. Si la llum del pilot està encesa, però la flama és de color groc feble, no farà la calor suficient per escalfar el termopar a la temperatura adequada necessària per permetre que la vàlvula de gas s’obri.

Ajust de la Flama

Generalment hi ha un petit cargol al cos de la vàlvula pilot que ajustarà la flama pilot permanent. És possible que hagueu de fer referència a les instruccions del fabricant del forn per trobar el cargol. Gireu el cargol segons calgui per ajustar el llançament de flama. Hi ha diverses anomalies de la flama que heu de buscar:

  • Una flama groga és causada per una falta d’aire i una combustió incompleta. Pot provocar-se per una punta bruta del tub pilot. Normalment podeu netejar aquestes deixalles amb un petit tornavís o la punta de l’ungla.
  • Una flama dividida és causada per la brutícia dins del tub pilot. Agafeu una agulla o ungla petita i netegeu suaument el tub .
  • Un flamant o flama tremolant sol ser causat per un calat. Comproveu si hi ha fonts evidents d’esborranys a la sala. De vegades, aquest parpelleig es deu al fet que s’ha retirat el tauler de la coberta del forn, però també pot indicar una font de l’esborrany en curs que s’hauria de solucionar.