Tot sobre el reciclatge de pneumàtics

Si el reciclatge de pneumàtics sembla una tasca fàcil, considereu els milions de pneumàtics a tot el món que s’allotgen en lots buits, patis i llits fluvials. El problema és que el que ens agrada als pneumàtics, una construcció resistent i resistent, els converteix en un repte per reciclar.

Però això no vol dir que els pneumàtics no es poden reciclar, i cada any hi ha milions. Simplement es tracta de trobar usos per als pneumàtics vells i fer-los arribar a un reciclador de pneumàtics. Afortunadament, la tecnologia ha avançat fins al punt que els pneumàtics ara es poden reciclar de manera rendible en molts productes útils.

El problema amb els pneumàtics

Els pneumàtics que es llancen simplement són un greu problema mediambiental. L'elevat volum de pneumàtics que es descarta cada any, gairebé 300 milions de pneumàtics només als Estats Units, dificulta la seva eliminació segura.

Els pneumàtics descartats són un terreny de cultiu ideal per a mosquits i altres animals que porten malalties, ja que la seva forma buida i arrodonida reté aigua durant molt de temps. Quan es dipositen en un magatzem de pneumàtics, sovint es cremen els pneumàtics usats a l'aire lliure, cosa que crea un fum negre lleig que conté compostos tòxics (degut en part al petroli i a altres productes usats en la fabricació de pneumàtics).

Els pneumàtics també són un problema en els abocadors: la seva forma buida i arrodonida adopta una forma valuosa en els abocadors. A més, els pneumàtics sovint no romanen enterrats. Tenen la desafortunada costum de atrapar gasos com el metà i, de seguida, "bombollar" a través dels abocadors, escorcollar-se a través dels abastos en el procés.

Com es reciclen els pneumàtics ">

El reciclatge i la reutilització dels pneumàtics han fet grans avenços en els darrers anys, en part degut a la normativa mediambiental i en part a les tecnologies innovadores que han creat nous usos per als pneumàtics vells.

Els enginyers civils, en particular, han trobat una gran varietat d’usos per als pneumàtics vells. Els pneumàtics triturats s’utilitzen en la construcció de terraplens de carretera i d’ompliment de grau inferior; també es poden utilitzar com a material reductor de vibracions per a les línies ferroviàries. El cautxú dels pneumàtics a terra també s’utilitza com a material de carretera o material de construcció quan es barreja amb asfalt o formigó.

A causa de la seva naturalesa que absorbeix els cops, els pneumàtics triturats converteixen una coberta de terra efectiva per a patis de jocs més segurs i com a material per a practicar pistes i altres instal·lacions atlàtiques. I la durabilitat dels pneumàtics els fa ideals per a la seva reutilització, com a para-xocs, murs de vorera, frenades i vorejades de la carretera, fins i tot es poden produir cops de velocitat i para-xocs a la carretera.

Com que el petroli i el cautxú cremen bé, els pneumàtics triturats es cremen com a combustible en alguns processos industrials. El combustible derivat dels pneumàtics, o TDF, s'utilitza en fàbriques de pasta i paper, forns de ciment, serveis públics i altres instal·lacions. L'EPA ha declarat que "les emissions del combustible derivat dels pneumàtics són sovint menys i generalment dins del mateix rang que les emissions dels combustibles fòssils convencionals", sempre que la crema es produeixi en un dispositiu adequat i mantingut.

També hi ha diversos usos imaginatius domèstics per als pneumàtics vells. Es creen gronxadors de pneumàtics, sandàlies, jardineres, mobles, terres i obres d’art a partir de pneumàtics de ferralla.

Reciclatge de pneumàtics: segons els números

Segons l'EPA i l'Associació de Fabricants de Cautxú, cada any es rebutgen uns 290 milions de pneumàtics als Estats Units. Més del 80 per cent d'aquests (prop de 233 milions de pneumàtics) són reutilitzats o reciclats d'alguna manera. Al voltant de 130 milions de pneumàtics s’utilitzen anualment com a combustible derivat de pneumàtics, convertint el TDF en el major ús dels pneumàtics vells.

Més de 16 milions de pneumàtics vells es reutilitzen com a recanvis, on es forma una goma nova sobre un pneumàtic antic. Els pneumàtics replegats utilitzen molt menys petroli i altres recursos dels que s’utilitzen per crear un pneumàtic nou. Al voltant de 56 milions de pneumàtics s’utilitzen en projectes d’enginyeria civil com a terraplens de calçades i altres usos d’enginyeria abans esmentats.

Com reciclar pneumàtics

La majoria dels propietaris de vehicles reciclen els seus pneumàtics antics en una estació de servei o una altra instal·lació que accepta pneumàtics vells quan el propietari compra pneumàtics nous. A més, alguns governs locals patrocinen programes de recollida de pneumàtics, acceptant pneumàtics vells sense "preguntes".

La manera més respectuosa de l’ambient de reciclar els pneumàtics és, per descomptat, mantenir els pneumàtics en bones condicions de funcionament el major temps possible. Seguiu pràctiques de manteniment de cotxes intel·ligents i verdes com mantenir els pneumàtics inflats adequadament, girar els pneumàtics, equilibrar les rodes i alinear les rodes quan sigui necessari.